Vůz Škoda 105/120 měl svůj veřejný debut na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně v roce 1976. Ačkoli začátky výroby nebyly okamžitě úspěšné, do poloviny 80. let dosáhly počty vyrobených vozů rekordních hodnot. Nicméně na západě se tento vůz potýkal s různými problémy.
Zdroj: Martin Štěrba/ČTK
V osmdesátých letech se západní trhy obracejí k novým technologiím, ale Škoda 105/120 zůstává s konceptem motoru vzadu pozadu. Ve Velké Británii se prodeje nejprve neprosazovaly a situaci ještě zhoršil bulvární článek naznačující, že design vozu může ohrozit životy motoristů. Škoda rychle reagovala a odmítla tvrzení jako nepravdivá.
Navzdory těmto počátečním potížím si však Škoda 105/120 našla své místo na trhu, a to především v Británii, kde se prodalo přibližně 80 000 vozů. I přes své zvláštnosti a počáteční problémy si tyto vozy získaly své místo v srdcích mnoha lidí a staly se symbolem odolnosti značky Škoda.