Automobilky varují: Emisní politika dusí naši výrobu
Taraba se opřel o názory největších hráčů automobilového průmyslu, kteří podle něj na jednání vlády upozornili na tři klíčové hrozby:
– příliš přísné emisní limity, které zvyšují náklady a mimo EU se vůbec neřeší,
– vysoké ceny energií,
– a nedostatečný počet spaloven odpadu, které by umožnily efektivnější energetické hospodaření.
Podle ministra je Brusel v přímém rozporu s potřebami průmyslu – a stejně se chová i slovenská opozice. „Zavádějí sankce, které zdražují energie, prosazují nerealistické emisní cíle a brání výstavbě spaloven. Výsledkem je jasný vzkaz: nevyrábějte tady, běžte jinam,“ shrnul Taraba.
Spor o realističnost klimatických cílů
Evropská komise chce dosáhnout uhlíkové neutrality do roku 2050 a navrhuje do roku 2040 omezit emise o 90 % oproti roku 1990. Tento plán však naráží na odpor nejen na Slovensku – podobně skeptické jsou i Česko, Itálie nebo další členské státy, které návrh považují za nerealistický a ekonomicky ohrožující.