Po skončení druhé světové války se Československým státním drahám dostala do rukou jedna z nejvzácnějších válečných kořistí – motorová jednotka SVT 137.852, známá jako Modrý blesk.
Tento vlak, původně vytvořený v období 1936-38 v Breslau, byl pýchou německého železničního průmyslu. Jeho špičková technologie a luxusní interiér již před válkou učinily z Modrého blesku legendu.
Pojmenovaný podle své modré barvy a schopnosti rychle dorazit na svůj cíl, Modrý blesk sloužil na trase Praha – Bratislava, přinášejíc cestujícím zážitek z pohodlného a elegantního cestování. Přestože jeho maximální rychlost činila 160 km/h, často jezdil jen 130 km/h kvůli tehdejším kolejovým podmínkám.
článek pokračuje na další stránce..